муром магазины для рыбалки
Регион Лаппеенранта и Иматра
рыбалка на телескопическое удилище рыбалка в тверской области конаковский район
Главная страница>Активный отдых>Рыбалка

сколько стоят лодочные электромоторы

ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ

Тогда, нам придется его проверять самим. Что, в принципе, очень даже неплохо. Наша проверка будет более тщательной. Отходить от этого пункта можно только при условии, что продавец лодочного мотора — ваш лучший друг, с котором вы ездили на рыбалку, причем, с этим лодочным мотором. И обслуживали его вместе. В случае, если это совсем уж невозможно, то:.

Откровенно о пятисильных лодочных моторах

Через свечное отверстие осмотреть полости цилиндров. Ну, или, хотя бы, отсутствие эмульсии в нем. На то, что двигатель с такими особенностями далеко не всегда будет экономичен, американцы особого внимания не обращают не обращали! Европейские изготовители, напротив, очень требовательно относятся к показателям потребления топлива и пытаются выжать предельную мощность, увеличивая степень сжатия в цилиндрах двигателя и частоту вращения коленчатого вала. Двигатели при этом чаще всего становятся чувствительными к увеличению нагрузки и хуже работают на холостых оборотах. Наконец, японцы стараются выбирать золотую середину и, как правило, добиваются неплохих результатов. Испытания финских инженеров начались с того, что у каждого из моторов на стенде были точно замерены фактическая мощность на гребном валу и расход горючего при работе в швартовном режиме, на котором, потребляется наибольшее количество топлива. Результаты представлены в табл. Интересны и данные о расходе горючего, которые обычно вообще не сообщаются потребителям. Компрессия поднялась - возможен повышенный износ цилиндров или поршневой группы, также возможно прокладка блока цилиндров не герметичная. Очень низкая компрессия свидетельствует о прогаре поршней, от покупки такого мотора конечно же следует отказаться. Также перед запуском проверьте состояние цилиндров , в них не должно быть коррозии. Используем для этого фонарик. Коррозия на двухтактных моторах в первую очередь проявляется на впускных и выпускных отверстиях, по краям. Если консервация проводилась, то остатки консерванта вы также увидите там. Есть моторы в которые шланг можно ввинтить. Я бы посмотрел на состояние крепежа, который соединяет основные детали. Если мотор разбирался, должны остаться следы. Если к тому же при этом хозяин говорить, что мотор не разбирался, я бы отказался от покупки. Внешний осмотр, это пожалуй один из первых шагов, который нужно сделать после проверки доков. Прокатились немного по речке. А так, в него не залезешь. После покупки в сервис возили. А мотор тонул и ногу ломал, как потом выяснилось. Присмотрел вот такой вариант yandex. Новый будет к концу недели в магазине поплавок цена , по моему очень демократична.

Это копия Ямахи 2. Для двухтактных "Меркури" и "Сельвы" и четырехтактной "Хонды" послужили основой более мощные сильные модели. Особняком на их фоне выглядел двухтактный лодочный мотор Тохатсу Надо сказать, что изначально планировалось испытать четырехтактную модель той же фирмы, созданную на базе мотора мощностью 15 л. Отрадно, что руководства ко всем моторам составлены грамотно и толково, хоть и охватывают сразу несколько моделей, изготовленных на основе базовой. Дальше всех пошли составители инструкции к Меркури , которая охватывает 5 моделей, не считая их модификаций, однако найти нужный раздел можно без труда.

испытания моторов лодочных моторов

Радует и тот факт, что хорошо иллюстрированная книжечка на русском языке с напечатанным на цветной обложке серийным номером прилагается к мотору еще на заводе хотя, судя по некоторым речевым оборотам, в роли переводчика выступал явно не наш соотечественник , а в качестве приложения дается еще и страничный фолиант того же содержания на 12 языках помимо русского. Кроме чисто технических сведений, достаточно обширные разделы посвящены вопросам безопасности плавания. Забавное требование, несколько наминающее цитату из устава караульной службы, мы вычитали в инструкции к "Сельве" хотя учтем и особенность перевода! Несколько удивило, что обрамленное траурной рамочкой предупреждение о вреде выхлопных газов для здоровья фирма "Тохатсу" адресует исключительно жителям Калифорнии. Мы далеки от мысли, что составители инструкций ориентировались на клинических идиотов - просто, согласно западному законодательству, подобными предупреждениями фирмы сразу снимают с себя львиную долю ответственности. Предупрежден - значит, вооружен. А вот чего мы в инструкциях не нашли, так это описаний технологии серьезного ремонта. Во всех случаях, выходящих за рамки довольно коротких разделов "Поиск и устранение неисправностей", фирмы отсылают судоводителей к авторизованным дилерам. У нас не сложилось впечатление, что это врожденное качество данной торговой марки, просто в редакцию попали такие образцы.

Покупка Б/У подвесного лодочного мотора. Диагностика.

Не исключено, что после диагностики в сервисе мастера ничего не обнаружат, а в дальнейшем мотор будет исправно заводиться и работать — с таким мы уже сталкивались в прежних тестах китайских моторов! C другой стороны, двигатель MTR исправно отработал тесты без каких-то нареканий. Понравился он нам и на эксплуатационных ходо вых испытаниях. Визуальный осмотр и манипуляции с рулеткой на потребительском уровне показали, что копии до миллиметра повторяют оригинал.

  • Двигатель радиоуправляемой лодки
  • Рыболовные озера красноярского края
  • Ловля рыбы в орехове-зуеве
  • Каша для ловли рыбы на фидер
  • Конечно же, отличия есть. Например, те же топливные краники. Кроме того, мотор Tohatsu 40 имеет мощность 37 л. Крутящий момент близок к Yamaha Цена этого мотора у многих продавцов бу техники неоправданно завышена. Нормальной ценой нужно считать долларов. Длина дейдвуда L и выше в природе S встречается, но только не бу. При равных условиях отдавайте предпочтение 3-х цилиндровым моторам. Обращайте внимание при проверке на шум коленвала борьба за экологию сказалась на коренных подшипниках трехцилиндровых моторов 40 и 50 сил. Именно с этого мощностного ряда практически исчезают румпельные моторы, поэтому предлагаются, в основном, моторы с элетростартером и под дистанционное управление.

    испытания моторов лодочных моторов

    Цены от до Длина дейдвуда L и выше. Если попадается 2-х цилиндровый мотор, имейте ввиду, что это, как правило, очень старые модели, что бы Вам не говорили.

    испытания моторов лодочных моторов

    Заготовленные заранее крановые весы одним концом пристегиваются к плавсредству, а другим — к причалу. Далее ПЛМ переводят в режим максимального газа, избегая рывков.

    испытания моторов лодочных моторов

    Максимальный результат по каждому испытуемому мотору записывают. Зачем вообще нужно измерять тяговое усилие?

    испытания моторов лодочных моторов

    Если агрегат продемонстрирует запас по тяге, это означает, что он легко и быстро переведет плавсредство в режим глиссирования. Или будет быстрее двигать лодку с внушительным грузом.

    Регион г.Иматра

    imatra@lobatskaya.ru